注册
投稿
帮助
资讯 > 政策法规

交通扶贫规划将覆盖1157个县 重点畅通剩余建制村

记者从全国交通扶贫工作会议上获悉:“十二五”以来,交通运输部以集中连片特困地区为主战场,出台特殊支持政策,5年累计安排约5500亿元车购税资金用于集中连片特困地区公路建设,带动了全社会对公路建设近两万亿元投入。

本报北京12月5日电  (记者刘志强)记者从全国交通扶贫工作会议上获悉:“十二五”以来,交通运输部以集中连片特困地区为主战场,出台特殊支持政策,5年累计安排约5500亿元车购税资金用于集中连片特困地区公路建设,带动了全社会对公路建设近两万亿元投入。

“当前,交通扶贫仍然面临贫困地区基础交通网络覆盖不足、对外联系通道衔接不畅、运输服务质量水平不高等问题,脱贫攻坚任务特别紧迫。”交通运输部部长杨传堂在会上表示,要力争用4年左右完成托底性建设任务,为贫困地区脱贫攻坚打牢基础。

下一步,交通扶贫的范围和力度将有所加大。交通运输部将国贫县、革命老区、民族地区和边境地区县纳入规划范围,由过去的680个县(市、区)增加到1157个;在支持政策上,进一步加大车购税投资支持力度,增加投资总规模,将中央投资补助标准在“十二五”基础上进一步提高,同时通过“贫困深度系数”对更加贫困地区再叠加更优惠的政策;在扶贫重点上,着力解决好剩余建制村的通畅问题,更加聚焦安全保障和运输服务改善。

    《 人民日报 》( 2015年12月06日 03 版) 

(网站编辑:qsxs)

上一篇:下一个青年农业创业风口:农产品加工业

下一篇:“新农民”返乡卖咖啡豆年入千万

微信公众号:cjsczzs

推荐阅读

猜你喜欢